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Vani
30 Apr : 13:16
ja klar doch....http://simrace.tv/e107_plugins/content/content.php?content.82
zieh dir die letzten runden rein...wahnsinns rennen! auch die ersten runden, eine sechsergruppe die alles gegeben hat....
Philipp Kollo
30 Apr : 12:25
Glückwunsch Vani, hätte ich gerne gesehen, gibt es eine Aufzeichnung?
Vani
30 Apr : 11:45
Doppelsieg in der F1. Sören gewinnt vor mir. Auf der S/Z Gerade konnte ich Denny Speckhan Ausbeschleunigen und den Doppelsieg sichern....! Dieses mal, volles Starterfeld...richtig geil!
Philipp Kollo
08 Apr : 11:10
Wünsche euch frohe Ostern!
Vani
29 Mär : 15:15
Guido....bin zeitlich zu Hause um das Setup noch hochzuladen. Ca. 1800 sollte ich online sein....
Vani
18 Mär : 22:48
Und der alte Mann Vani hat das erste Rennen in der F1 Saison gewonnen....! :-)Ok, es gab viele Unfälle, aber ging als zweiter in die erste Kurve und dann liefs für mich wie am Schnürchen...Juhu
Philipp Kollo
17 Mär : 00:29
Doch, doch habe schon mitbekommen, dass sie 7:0 gewonnen haben! Qualy lief gut bei uns! 1,2,3 mit gut gefülltem Tank ;-) !
Vani
16 Mär : 14:40
ach....dafür hat der liebe mann wieder zeit, was? :-) hoffe du kennst das endresultat nicht, da wäre ein 3:0 nicht schlecht!Viel Spass in Florida....hier ist es übrigens herrliche 20°C warm....
Philipp Kollo
13 Mär : 21:52
Schöne Grüße aus Sebring! Hier ist gerade Training! @Martin: Was sehe ich gerade im Internet? Bayern führt 3:0 gegen Basel :D ...
Steffen Materna
31 Jan : 18:42
Ich bin heute abend für ein paar Runden zu haben. Wann ist mir egal. Ich schaue immer mal rein, ob jemand da ist.
Online
Gäste: 2, Mitglieder: 1 ...
Philipp Kollo auf Seite forum.php
Online Rekord: 30
(Mitglieder: 0, Gäste: 30) am 01 Apr : 10:36
Mitglieder: 12
Neuestes Mitglied: Karsten
Philipp Kollo auf Seite forum.phpOnline Rekord: 30
(Mitglieder: 0, Gäste: 30) am 01 Apr : 10:36
Mitglieder: 12
Neuestes Mitglied: Karsten
Sieg für Quadriga Corse auf dem Red Bull Ring
Steffen Materna, Montag 02 April 2012 - 18:03:19 // Kommentar: 0
Samstag, 31.03.2012. Quadriga Corse feiert den ersten Sieg in der GT-Eins.de Langstreckenserie.
Im Qualifying konnte Martin den BMW z4 GT3 auf Position 4 positionieren. In der Superpole erreichte er sogar den dritten Platz.
Das Rennen begann mit einer chaotischen Phase. Durch einen Fehler im System kam das Safteycar raus. Danach konnte sich Martin an der Spitzengruppe halten und fuhr um die Podestplätze mit. Nach dem ersten Stint hatte er ein sehr gutes Gefühl mit den Reifen. Daher tankte er beim Stopp nur nach und fuhr den zweiten Stint auf den gebrauchten Pneus.
In den vergangenen Rennen waren einige Teams mit dieser Strategie gescheitert. Doch das hohe Risiko zahlte sich aus, auch weil Martin erneut unter Beweis stellte, wie sparsam er mit dem Material umgehen kann. Vor dem zweiten Stopp lag er auf Position zwei.
Zur zweiten Rennhälfte übernahm Steffen das Steuer und setzte sich an die Spitze. Von da an führte er das Feld souverän an. Dabei machte er keine Fehler, fuhr sehr schnelle Rundenzeiten und konnte sein Niveau über die beiden Stints sogar noch weiter steigern.
Nach 116 Runden konnte sich das Team über den ersten Sieg in der Serie freuen.
Das Team wird beim letzten Lauf der Meisterschaft auf der Nordschleife alles daran setzen, sich erneut gut zu positionieren
LSS 2012 - 3 Rennen Zandvoort
Steffen Materna, Freitag 23 März 2012 - 09:09:33 // Kommentar: 0
Samstag, 17. März 2012, Zandvoort.
Die Fahrer und Teams der GT Eins Langstreckenserie kamen am Samstag zum dritten von insgesamt fünf Rennen in den holländischen Dünen zusammen. Steffen Materna startete in das Rennwochenende mit guten Runden und stellte den BMW z4 GT3 im Qualifying auf die neunte Startposition. Wieder ein ausgezeichnetes Resultat, um in das 500km Rennen zu starten, auch weil der Abstand zu den Top 5 nur eine halbe Sekunde betrug.
Pünktlich startete das Rennen, Steffen konnte sich auf Position 9 behaupten und fuhr den ersten Stint ohne nennenswerte Zwischenfälle erfolgreich zu Ende und übergab Martin van Ooijen den BMW auf der 10. Position. Nach einigen guten Runden schloss Martin auf zwei Kampfhähne auf. Leider musste er sich wieder dem Pech geschlagen geben. Die Beiden drehten sich gleichzeitig in der letzten Schikane vor Start/Ziel und blockierten die Strecke. Ein Vorbeikommen war nicht möglich, dafür hätte er weit in die Wiese fahren müssen. Martin konnte nicht mehr ausweichen und musste eine kleine Berührung in Kauf nehmen, was dem Team den Splitter kostete. Die beiden Auslöser hatten Glück im Unglück und kamen ohne Schaden von dem Zwischenfall zurück ins Rennen.
Quadriga Corse, einmal mehr unschuldig in einem Unfall verwickelt, und das noch ohne Selbstverschulden, wurde auf Platz 14 zurückgeworfen. Von da an lief es wieder sehr gut für das Team. Martin holte konstant wieder auf, machte viele Plätze gut und übergab Steffen den Wagen boxenbereinigt Position 11. Steffen lies nichts anbrennen, fuhr eines seiner besten Rennen und holte unermüdlich Sekunde für Sekunde auf. Wenige Runden vor Schluss legte er einen Splash and Dash ein, der wieder ein paar Plätze kostete. Nach allen Stopps fand sich Quadriga Corse nach 500km auf der sechsten Endposition wieder.
Hätten die beiden Fahrer das Pech nicht wieder magisch angezogen, wäre der vierte Platz sicher im Bereich des Machbaren gewesen. Doch was auf der Strecke passiert kann man nicht mehr ändern.Das Team um Steffen und Martin darf aber wieder zufrieden mit der gezeigten Leistung sein. Der sechste Platz ist auf Grund der starken Konkurrenz ein gutes Ergebnis.
Für das kommende Rennen auf dem A1 Ring in Österreich wird sich Quadriga Corse wieder akribisch vorbereiten und gewohnt stark präsentieren.
Lauf 3 der LSS am Samstag, den 17.03.2012
Steffen Materna, Freitag 16 März 2012 - 08:12:50 // Kommentar: 0
Am kommenden Samstag, den 17.03.2012, findet der nächste Lauf der GT-Eins Langstreckenserie 2012 statt. Der dritte Lauf der Meisterschaft wird in Zandvoort ausgetragen. Die Strecke ist nicht nur für den Fahrer sehr anspruchsvoll, sondern verlangt auch dem Wagen das Äußerste ab. Ein gutes Setup ist hier von entscheidender Bedeutung. Sowohl die Bodenwellen als auch die teilweise engen aber gleichzeitig schnellen Kurven werden sich beim Verschleiß bemerkbar machen und für viel Spannung sorgen, auch was die Strategie angeht.
In den vergangenen Rennen konnte Quadriga Corse mit guten Leistungen jeweils unter die Top 7 fahren, jedoch ist das Potenzial des Teams noch nicht ausgeschöpft, hatten wir doch in den beiden ersten Rennen jeweils etwas Pech. Auf dem Sachsenring legte Steffen gleich zu Beginn des Rennens einen Dreher hin und verlor einige Positionen, in Spa war Martin in eine Kollision am Start verwickelt. Folglich war das Auto beschädigt, keine guten Rundenzeiten waren möglich und wir mussten uns auch hier von hinten durch das Feld arbeiten. Aus diesen Erfahrungen hat das Team gelernt und ist zuversichtlich, einen guten Start im kommenden Rennen hinlegen zu können. Die ersten Zeiten von Martin und Steffen sind ansprechend, beide scheinen ein gutes Tempo gehen zu können, dabei sind noch nicht alle Kniffe am Setup gefunden.
Selbstverständlich wird es auch wieder einen Livestream auf www.sim-racing.org und www.simrace.tv geben.
Wir freuen uns schon auf Samstag, wenn es wieder heißt „start your engines“.
In den vergangenen Rennen konnte Quadriga Corse mit guten Leistungen jeweils unter die Top 7 fahren, jedoch ist das Potenzial des Teams noch nicht ausgeschöpft, hatten wir doch in den beiden ersten Rennen jeweils etwas Pech. Auf dem Sachsenring legte Steffen gleich zu Beginn des Rennens einen Dreher hin und verlor einige Positionen, in Spa war Martin in eine Kollision am Start verwickelt. Folglich war das Auto beschädigt, keine guten Rundenzeiten waren möglich und wir mussten uns auch hier von hinten durch das Feld arbeiten. Aus diesen Erfahrungen hat das Team gelernt und ist zuversichtlich, einen guten Start im kommenden Rennen hinlegen zu können. Die ersten Zeiten von Martin und Steffen sind ansprechend, beide scheinen ein gutes Tempo gehen zu können, dabei sind noch nicht alle Kniffe am Setup gefunden.
Selbstverständlich wird es auch wieder einen Livestream auf www.sim-racing.org und www.simrace.tv geben.
Wir freuen uns schon auf Samstag, wenn es wieder heißt „start your engines“.
Quadriga Corse belegt Platz 6 in Spa
Steffen Materna, Mittwoch 07 März 2012 - 09:58:40 // Kommentar: 1
Im Qualifying reicht es für das Team nur für Rang 16. Die enorm starke Konkurrenz macht es unserem Team auf der traditionsreichen Strecke nicht leicht. Nachdem das Team nach dieser Session eine kleine Pause einlegt, beginnt das Training einige Tage vor dem Rennen. Beide Fahrer können sich verbessern und ein Kniff am Setup von unserem Freund Karsten von gtr4u ist nochmal eine halbe Sekunde wert. Somit ist das Team bestens gerüstet und geht frohen Mutes mit Martin als Startfahrer in das Rennen. Das beginnt mit einer Schocksekunde. Martin wird von hinten angeschoben, dreht sich, hat einen leichten Schaden am Wagen und muss das Feld von Hinten durchqueren. Danach findet er nur schwer in das Rennen und kann seine Pace nicht finden. Nach einem verkürzten ersten Stint übernimmt Steffen das Steuer und kann den nun reparierten BMW z4 GT3 mit einem sehr starken Stint wieder unter die Top 10 fahren. Nach dem erneuten Wechsel auf Martin kann nun auch er überzeugen und fährt gute Runden. Zur Rennhalbzeit liegt das Team wieder auf Position 9. Steffen steigt erneut ins Auto, spult erfolgreich sein schnelles Programm ab und Martin schließt das Rennen mit einer weiteren super Leistung ab. Am Ende reicht es für Rang sechs.
LSS 2012 - Guter 6. Platz am Sachsenring
Steffen Materna, Montag 06 Februar 2012 - 23:15:56 // Kommentar: 0
Am 04.02.2012 fand am Sachsenring der erste Lauf der diesjährigen GT Eins Langstreckenserie statt. Dabei konnte Steffen in der Superpole auf Platz 7 vorfahren. Zu Beginn des Rennens unterlief ihm allerdings ein kleiner Fahrfehler, der dem Team acht Plätze kostete. Bis zum Fahrerwechsel auf Martin konnte Steffen konstant schnell fahren und sich wieder auf den achten Platz vorschieben, nach dem Stopp lag Martin sogar auf Position fünf. Hier auch noch ein Gruß an alle, mit denen Ich so toll im ersten Stint kämpfen durfte, gerade mit Dominik Hesse war das Duell sehr intensiv, auch weil er zweimal kontern konnte.
Nach einigen Runden verlor Martin durch einen unglücklichen Rennunfall den Splitter und musste die Box ansteuern. Wir stellten die Strategie um und konnten mit nur noch einem weiteren Stopp das Rennen zu Ende fahren. Hier konnte Philipp in Person des Renningenieurs seine ganze Erfahrung einbringen und uns somit wieder gut im Rennen positionieren. Den letzten Stint bestritt wieder Steffen, der sich durch eine sehr starke Leistung noch vor unsere Freunde von GTR4U arbeiten konnte. Diese hatten zwischenzeitlich 45 Sekunden Vorsprung für sich verbuchen können. Am Ende war es dann der sechste Platz für unser Team.
Die Vorbereitungen für das am 17.02.2012 stattfindende Rennen laufen bereits und das Team schaut zuversichtlich auf das kommende Rennen, das auch wieder Martin und Steffen gemeinsam bestreiten werden. Auf der traditionsreichen Rennstrecke wird Martin sich in Topform präsentieren können, genauso wie auch Steffen, der schon bei ersten Tests mit dem gegebenen Material gute Rundenzeiten zu Stande bringen konnte.
Nach einigen Runden verlor Martin durch einen unglücklichen Rennunfall den Splitter und musste die Box ansteuern. Wir stellten die Strategie um und konnten mit nur noch einem weiteren Stopp das Rennen zu Ende fahren. Hier konnte Philipp in Person des Renningenieurs seine ganze Erfahrung einbringen und uns somit wieder gut im Rennen positionieren. Den letzten Stint bestritt wieder Steffen, der sich durch eine sehr starke Leistung noch vor unsere Freunde von GTR4U arbeiten konnte. Diese hatten zwischenzeitlich 45 Sekunden Vorsprung für sich verbuchen können. Am Ende war es dann der sechste Platz für unser Team.
Die Vorbereitungen für das am 17.02.2012 stattfindende Rennen laufen bereits und das Team schaut zuversichtlich auf das kommende Rennen, das auch wieder Martin und Steffen gemeinsam bestreiten werden. Auf der traditionsreichen Rennstrecke wird Martin sich in Topform präsentieren können, genauso wie auch Steffen, der schon bei ersten Tests mit dem gegebenen Material gute Rundenzeiten zu Stande bringen konnte.
20h Nordschleife Stream
Steffen Materna, Samstag 28 Januar 2012 - 14:45:51 // Kommentar: 0
Endurance Series SP2 erschienen!
Steffen Materna, Freitag 06 Januar 2012 - 07:23:38 // Kommentar: 0
Frohes neues Jahr!
Steffen Materna, Sonntag 01 Januar 2012 - 20:19:45 // Kommentar: 0
Quadriga Corse wünscht allen Freunden, Fans und Konkurrenten ein frohes neues Jahr 2012! Schon im Januar wird das 20h Rennen auf der Nordschleife ausgetragen! Dafür bereitet sich das Team derzeit mit Hochdruck vor!
Vorbereitungen auf 20h Nordschleife
Steffen Materna, Freitag 30 Dezember 2011 - 18:16:22 // Kommentar: 0
Derzeit bereiten wir uns auf das bevorstehende 20h Rennen vor! Die Organisatoren von endurance-simsport.de setzen auf den Endurance Series Mod von den Enduracers.
Quadriga Corse setzt einen Saleen S7R in der GT1-Klasse ein, der, mit Guido Jonscher, Philipp Kollo und Wilfred van den Brink am Steuer, um den Gesamtsieg mitfahren wird. Darüberhinaus werden Steffen Materna, Martin van Ooijen und Sören Kolodziej in der GT2-Klasse mit ihrem Porsche 997 RSR versuchen, die Favoriten zu ärgern.
Quadriga Corse setzt einen Saleen S7R in der GT1-Klasse ein, der, mit Guido Jonscher, Philipp Kollo und Wilfred van den Brink am Steuer, um den Gesamtsieg mitfahren wird. Darüberhinaus werden Steffen Materna, Martin van Ooijen und Sören Kolodziej in der GT2-Klasse mit ihrem Porsche 997 RSR versuchen, die Favoriten zu ärgern.
Donnerstag, 22.12.11 RLMS St. Petersburg
Steffen Materna, Samstag 17 Dezember 2011 - 18:47:27 // Kommentar: 0
Am kommenden Donnerstag starten Steffen Materna und Philipp Kollo auf dem Quadriga Corse Porsche RS Spyder im sonnigen Florida in ein Sprintrennen auf dem Stadtkurs von St. Petersburg. Aufgrund starker Konkurrenz, kurzer Renndauer (1:55h) und gut 40 Fahrzeugen auf dem gerade einmal 2.9 km langem Mauernlabyrinth wird dringend empfohlen am Donnerstag zu einem spannenden Rennen auf endurance-tv einzuschalten! Die Speed der LMP1s und LMP2s liegt schon ohne Verkehr nicht weit auseinander, mit Verkehr im Rennen ist es somit durchaus moeglich um das Gesamtpodium mitzukaempfen, wie auch in der realen ALMS! Desweiteren wird auch interessant zu sehen sein, welches Team die Reifen und Benzinmenge am besten verwalten kann, die Frage wird sein: Einstopp oder Zweistopp? 
Zur Einstimmung noch der Start aus dem Jahr 2008:
[Übermittelt von Philipp Kollo]
